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1國外實踐教學(xué)模式分析

1.1德國“雙元制”實踐教學(xué)模式“雙元制”模式是一種由國家立法、校企合作共建的辦學(xué)制度，也即是由企業(yè)和學(xué)校共同承擔(dān)培養(yǎng)人才的任務(wù)，按照企業(yè)對人才的要求組織教學(xué)和崗位培訓(xùn)，是德國高等職業(yè)院院普遍實行的實踐教學(xué)模式，而這也是戰(zhàn)后德國經(jīng)濟快速發(fā)展的“秘密武器”。通過實施“雙元制”的實踐教學(xué)人才培養(yǎng)模式，可以保證產(chǎn)業(yè)升級對實踐能力的要求，促使企業(yè)方面的培訓(xùn)及時得以落實，并推進校企合作機制，改進學(xué)校的教學(xué)。

1.2澳大利亞“TAFE”實踐教學(xué)模式澳大利亞的“TAFE”實踐教學(xué)模式是以學(xué)生為中心、以教師為主導(dǎo)的互動教學(xué)，這種教學(xué)模式充分發(fā)揮了學(xué)生的主動性和創(chuàng)造性，而其在實踐教學(xué)實施過程中，尤其注重學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，并且教室就是實驗室，學(xué)習(xí)環(huán)境與工作環(huán)境非常好地融為一體。

1.3美國實踐教學(xué)觀念美國對人才的培養(yǎng)過程中非常重視實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。美國在20世紀90年代開始推行名為“技術(shù)準備計劃”的職業(yè)教育計劃，而其中的工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式是該計劃的核心，它不僅是指實習(xí)、參觀等形式，而是指一種更為深入的、廣泛的、內(nèi)容全面的教學(xué)規(guī)劃，并且它與課程內(nèi)容緊密結(jié)合，在這種結(jié)合中及時融入了行業(yè)變化對實踐能力培養(yǎng)的新要求。

1.4加拿大實踐教學(xué)模式加拿大的高職教育中的實踐教學(xué)理念強調(diào)的是“以能力為基礎(chǔ)的教育”。主要體現(xiàn)在以下兩個方面：首先是把綜合職業(yè)能力實踐教學(xué)的培養(yǎng)作為最終的目標和評價標準，并且非常強調(diào)讓學(xué)生進行自我實踐學(xué)習(xí)和自我評價能力方面的培養(yǎng)。二是由專門機構(gòu)根據(jù)職業(yè)目標來設(shè)計實踐教學(xué)計劃，即是由專門機構(gòu)對某項職業(yè)目標分別進行工作責(zé)任和工作任務(wù)的兩個層次分析，并分別得出該職業(yè)目標所需的若干綜合能力和專項能力。而當(dāng)行業(yè)對能力的要求又發(fā)生變化時，該專門機構(gòu)還會及時對計劃進行調(diào)整。

2高職院校物流管理專業(yè)實踐教學(xué)存在的問題分析

目前高職院校在物流人才的培養(yǎng)方式上尤其是對于實踐教學(xué)培養(yǎng)方面，還遠遠達不到企業(yè)對于物流人才的能力及素質(zhì)要求。具體而言，主要體現(xiàn)在以下方面：

2.1物流人才培養(yǎng)目標定位不清高職院校對于物流人才培養(yǎng)目標定位不清、培養(yǎng)目標寬泛、沒有深入研究企業(yè)就業(yè)崗位的需求、實訓(xùn)經(jīng)費投入不足、專業(yè)教師缺乏，等等。這些問題使得學(xué)生與企業(yè)發(fā)展的需求相錯位，從而在就業(yè)過程中屢屢出現(xiàn)困難———從事本專業(yè)難，就業(yè)后勝任難，簽約后穩(wěn)定難，穩(wěn)定后高經(jīng)濟效益難，以及難以發(fā)揮應(yīng)有的作用等等。

2.2高職院校物流實踐教學(xué)體系不夠合理要順利開展物流實訓(xùn)，就必須具備有一定的硬件條件，例如物流倉儲及配送相關(guān)設(shè)備以及相應(yīng)的配套軟件，不僅需要相關(guān)實訓(xùn)指導(dǎo)書，而且還需加大實訓(xùn)教師的投入。許多高職院校沒有類似的物流實驗室，僅僅通過購買一些物流軟件讓學(xué)生在計算機機房進行操作，無法進行實際的物流設(shè)備實訓(xùn)操作，因而教學(xué)更多的只能停留在物流理論知識的教學(xué)上，培養(yǎng)的學(xué)生實際操作能力往往較差。除了許多高職院校的實訓(xùn)條件達不到培養(yǎng)實踐性物流人才的要求外，高職院校中在企業(yè)中有過實踐經(jīng)驗的老師就更加少了，所以老師在進行實訓(xùn)項目布置與訓(xùn)練以及最終實訓(xùn)技能考核上，往往會與實際工作崗位所需的知識和能力要求出現(xiàn)嚴重脫節(jié)現(xiàn)象。而高等職業(yè)教育的培養(yǎng)方應(yīng)該更注重學(xué)生就業(yè)崗位技能的培養(yǎng)，并提供校外實訓(xùn)基地的實習(xí)實踐鍛煉，但目前許多高職院校的物流實訓(xùn)大都是集中在校內(nèi)，實訓(xùn)的形式過于單一。

2.3物流實踐教學(xué)的考核評價有待提高完善學(xué)生物流實訓(xùn)的過程也就是對物流各崗位進行技能訓(xùn)練的過程，考核評價的結(jié)果應(yīng)該是引導(dǎo)學(xué)生去取長補短，不斷訓(xùn)練去成為一名符合職業(yè)、崗位需求的高技能人才；但現(xiàn)在高職院校的物流實訓(xùn)課大多為考察課程或選修課程，因而實訓(xùn)考核形式通常是指導(dǎo)教師命題和考核，這種方式既缺乏統(tǒng)一的實訓(xùn)考核技能題庫和相關(guān)的實訓(xùn)技能考核行業(yè)標準，也缺乏科學(xué)、規(guī)范、統(tǒng)一的評價體系和標準。對實訓(xùn)進行評價時，老師是根據(jù)學(xué)生實訓(xùn)情況自行給出實訓(xùn)評價成績，沒有和學(xué)生從業(yè)資格要求的技能關(guān)聯(lián)。因此，學(xué)生學(xué)完后也不能夠很好地理解實訓(xùn)的意義，對崗位技能的各項要求也不能夠真正掌握和應(yīng)用。

2.4缺乏物流專業(yè)畢業(yè)生信息反饋評價機制學(xué)生在頂崗實習(xí)中會遇到的各種實際的問題以及各種技能方面的難題，但很多高職院校并沒有建立一個完善的信息反饋及評價機制；另外，高職院校的畢業(yè)生畢業(yè)后在企業(yè)具體工作崗位上的工作過程中逐漸擁有了大量物流實踐經(jīng)驗，從而對物流專業(yè)的實踐課程的評價將是最有價值的，但可惜的是，絕大多數(shù)高職院校缺乏對畢業(yè)生的回訪機制，因而，物流的崗位實踐操作也不能及時更新，物流實踐教學(xué)內(nèi)的容和考核評價標準多年不變，從而造成了目前的老師的實訓(xùn)考核內(nèi)容持續(xù)地并且長期的與企業(yè)最需要的崗位技能要求相脫節(jié)，培養(yǎng)出來的學(xué)生在剛進入企業(yè)時常常有難以適應(yīng)的情況。

3高職物流專業(yè)實踐教學(xué)改革具體措施

所以，在明確物流管理專業(yè)實踐教學(xué)中存在的問題之后，筆者認為，非常有必要重新修訂物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案，優(yōu)化物流管理專業(yè)實踐教學(xué)課程體系，并改革實踐教學(xué)中的各種教學(xué)方法與手段，逐漸形成一定的專業(yè)特色。主要措施如下：

3.1健全實訓(xùn)（實踐）課程體系逐漸增加實訓(xùn)（實踐）課程的教學(xué)比重，對現(xiàn)有的實訓(xùn)（實踐）課程進行系統(tǒng)化。重點做好以下幾個方面的工作：首先總結(jié)和分析現(xiàn)有實訓(xùn)課程的經(jīng)驗和教訓(xùn)，充實和完善課程的教法和學(xué)法。如選擇ERP實訓(xùn)軟件作為實訓(xùn)課程教改的試點，制定教改計劃，建立保障課程改革的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)小組，明確責(zé)任人，做好工作分工和監(jiān)督工作。其次是對現(xiàn)有課程進行課程優(yōu)化，編制實訓(xùn)指導(dǎo)大綱和實訓(xùn)課程標準，編制實訓(xùn)課程的實習(xí)報告，形成制度化和體系化，規(guī)范實訓(xùn)課程的教學(xué)活動。堅持“教、學(xué)、做合一”，進一步推行各種現(xiàn)代化教學(xué)手段的應(yīng)用，提高課程教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量。最后是根據(jù)學(xué)院和系部的統(tǒng)一安排和部署，盡快推進相關(guān)課程教學(xué)講義和教材的編寫工作以及其他實訓(xùn)課程教學(xué)資料的完善工作。

3.2擴大和完善校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)擴大和完善校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)，需要通過制定和完善校外實習(xí)管理流程、實習(xí)管理辦法等一套切實可行的實習(xí)運行保障體系，滿足學(xué)生校外實習(xí)及教師下企業(yè)實踐等需要，將實訓(xùn)活動常態(tài)化，具體化。適當(dāng)提高活動的規(guī)模和范圍，擴大物流管理專業(yè)的影響力。

3.3建立多種形式結(jié)合的技能考核制度打破傳統(tǒng)的、單一的筆試考核方式，建立以能力考核為主，筆試和技能測試相結(jié)合的考試制度。如實踐性較強的基礎(chǔ)課和專業(yè)課，可采用實際操作、口試、上機考試等多種考核方式。根據(jù)學(xué)生的實際操作、上機操作的熟練程度和回答問題的準確性、合理性來確定其最終成績。對于采用項目學(xué)習(xí)法教學(xué)的課程，可以按學(xué)生在項目實施過程中的表現(xiàn)和項目實施的結(jié)果，進行評分。在教學(xué)過程中，應(yīng)根據(jù)市場對物流管理人才的要求，適時調(diào)整學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，強化能力培養(yǎng)，要把實踐環(huán)節(jié)的訓(xùn)練與國家職業(yè)證書制度相結(jié)合，要求學(xué)生在校期間必須取得一個勞動部門或其他認證機構(gòu)頒發(fā)的上崗職業(yè)資格證書才能取得畢業(yè)資格。如助理物流師證書、報檢員證書、國際貨代證書、單證員證書等物流行業(yè)相關(guān)職業(yè)證書。這樣既可以檢驗和考核學(xué)生的職業(yè)技能和實際操作能力，還可以與社會結(jié)合，走開放式教學(xué)的道路，真正培養(yǎng)切合社會需要的人才，客觀上也提高了學(xué)生的一次就業(yè)率。

3.4制定制度措施，加快“雙師型”教師隊伍的建設(shè)學(xué)校不僅要求教師要具備一般高等學(xué)校的教師素質(zhì)，而且要求教師應(yīng)該具有長期的企業(yè)工作經(jīng)驗。因而，建立一支“雙師型”的教師隊伍是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的前提條件。分期、分批到企業(yè)實習(xí)，掌握本專業(yè)的技能，在實踐中成長經(jīng)常組織教師參加各類培訓(xùn)和學(xué)術(shù)活動，開展校際間的教學(xué)交流和觀摩學(xué)習(xí)；不定期組織教師深入物流企業(yè)進行調(diào)查和學(xué)習(xí)，掌握物流行業(yè)的新動態(tài)；另一方面也積極根據(jù)需要聘請一部分在企業(yè)管理第一線的工程技術(shù)和管理人員，擔(dān)任兼職教師。

3.5與社會掛鉤，全程跟蹤學(xué)生促進物流管理專業(yè)教育教學(xué)與生產(chǎn)實踐、技術(shù)推廣、社會服務(wù)緊密結(jié)合，積極開展訂單培養(yǎng)，加強學(xué)生的職業(yè)指導(dǎo)和創(chuàng)業(yè)教育，建立和完善職業(yè)院校畢業(yè)生就業(yè)和創(chuàng)業(yè)服務(wù)體系，推動物流專業(yè)教育教學(xué)更好地面向社會、面向市場。此外，還應(yīng)建立健全的畢業(yè)生跟蹤反饋機制，及時對學(xué)生的頂崗實習(xí)、就業(yè)過程中遇到的各種崗位技能難題進行答疑、搜集并整理，及時反饋到物流的各崗位技能實訓(xùn)教學(xué)的改革中去，從而促使實訓(xùn)教學(xué)更貼合企業(yè)的需求。

作者：陳曉忠陳榕利單位：東莞職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣東創(chuàng)新科技職業(yè)學(xué)院