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汽車專業(yè)的前景范文第1篇

關(guān)鍵詞 高職院校 汽車專業(yè) 師資隊伍 困境

中圖分類號：G451 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

On the Plight and Countermeasures of the Construction of the Faculty of Current Vocational Colleges Auto Professional

Abstract Vocational colleges auto professional's task is to develop high end skilled personnel capable of performing the job demand in the first line of the automotive industry. The key to cultivate high-end skilled personnel teachers， and how to develop students 'professional skills， the key lies in whether teachers' professional teaching skills and industry standards consistent. However， the current the vocational colleges car class faculty construction suffers a serious lack of quantity of teachers "double qualified" teachers. The paper analyzes the difficulties encountered by the Automotive Construction of the Faculty， made some comments and suggestions on how to build a high-quality， reasonable structure and overall optimization of professional teachers of vocational colleges vehicles.

Key words vocational college； auto professional； faculty； plight

隨著汽車行業(yè)不斷升溫，汽車市場對于汽車專業(yè)畢業(yè)生的需求量與日俱增，許多高職院校爭先開辦汽車類專業(yè)，高職院校汽車類專業(yè)的辦學(xué)規(guī)模逐年擴(kuò)張。而隨著學(xué)生人數(shù)的不斷擴(kuò)大，師資隊伍建設(shè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。各種問題在一定程度上制約了汽車類專業(yè)的改革和發(fā)展。

1 師資構(gòu)成的主要途徑

目前，高職汽車類師資主要由以下幾個方面構(gòu)成：

（1）校校之間共享優(yōu)秀師資。通過校與校的合作，教師兼課，達(dá)到優(yōu)秀師資共享。共同開展教研活動，便于教師之間在專業(yè)及教法上的交流。

（2）從企業(yè)聘請優(yōu)秀技術(shù)人員作為兼職教師。他們了解企業(yè)對一線工作人員知識和技能要求，通過他們也能及時了解企業(yè)的發(fā)展動態(tài)和最新的行業(yè)技術(shù)。為專業(yè)定位、職業(yè)能力的確定，以及課程設(shè)置提供可靠的信息。

（3）聘用機(jī)械設(shè)計制造類專業(yè)教師作為專業(yè)基礎(chǔ)課教師。這部分教師的加入主要擔(dān)任如汽車識圖等專業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)。使得汽車本專業(yè)的教師就能把主要精力放在專業(yè)核心課程的教學(xué)上。

（4）錄用本專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生。由于他們來自于不同高校，各高校在課程體系和教學(xué)方法上有一定的區(qū)別，他們能帶來各校不同的辦學(xué)風(fēng)格和特色，擴(kuò)大了本專業(yè)的社會信息量。

（5）從高校選聘汽車專業(yè)在校研究生作為兼職教師。這一部分兼職教師能夠解決目前短期內(nèi)的師資短缺現(xiàn)象。

（6）反聘已經(jīng)退休的汽車專業(yè)教師。這部分老教師有著豐富的教學(xué)經(jīng)驗和實踐技能，能夠很好的帶領(lǐng)年輕老師，傳授教學(xué)技法，幫助年輕老師進(jìn)步。

2 目前汽車類專業(yè)師資隊伍發(fā)展所遭遇的困境

目前高職院校汽車專業(yè)教師隊伍，不但教師數(shù)量缺少，而且?guī)熧Y結(jié)構(gòu)不合理。通過“專任教師+名企培訓(xùn)師+企業(yè)維修技師”這樣的途徑使教學(xué)團(tuán)隊基本能滿足“雙師”結(jié)構(gòu)，但具有“雙師型素質(zhì)”的教師個體缺乏。教師專業(yè)難以對口，課程開發(fā)能力薄弱，學(xué)歷結(jié)構(gòu)較其他專業(yè)相比偏低，專業(yè)課教師培訓(xùn)機(jī)會少，師資引進(jìn)過分追求學(xué)歷，忽視技能，兼職教師工作不穩(wěn)定等是當(dāng)前高職院校汽車類教師中普遍存在的問題。

（1）大多數(shù)專業(yè)課教師都是畢業(yè)后通過短期的崗前培訓(xùn)直接進(jìn)入學(xué)校任教，缺少系統(tǒng)教育理論與方法的培訓(xùn)，教學(xué)經(jīng)驗不足，教育教學(xué)能力相對較低；缺乏必要的行業(yè)鍛煉，專業(yè)基本功薄弱，難以實現(xiàn)理實一體化教學(xué)要求；課程開發(fā)能力較弱，很難根據(jù)企業(yè)需要將新知識、新技術(shù)融入教學(xué)中進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的整合。

（2）新進(jìn)教師培訓(xùn)機(jī)會相對較少，培訓(xùn)力度不夠，新教師成長速度緩慢。由于提供相應(yīng)培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)較少，培訓(xùn)資源稀缺，這直接影響了高職院校汽車類教師隊伍素質(zhì)的提升。

（3）教師隊伍學(xué)歷、職稱有待于進(jìn)一步提高。汽車專業(yè)師資隊伍學(xué)歷和職稱相對偏低，造成這一現(xiàn)象的原因在于汽車行業(yè)對于汽車專業(yè)人才的需求量較大，汽車專業(yè)畢業(yè)生存在供不應(yīng)求的局面，能夠投身高職教育得人較少。加之高學(xué)歷汽車類畢業(yè)生在企業(yè)任職和高職院校任教薪資待遇差距很大，高職院校對畢業(yè)生的吸引力不夠。

（4）教師引進(jìn)過分追求學(xué)歷，雙師型教師缺乏。在引進(jìn)教師時過分注重學(xué)歷，理實一體教學(xué)能力弱，難以勝任高職教學(xué)要求。對于教師的培訓(xùn)也只是注重學(xué)歷的提升而忽視了專業(yè)技能的提升。所以導(dǎo)致雙師型教師嚴(yán)重缺乏，難以勝任一線教學(xué)的需求。

（5）教師課時多，專業(yè)難對口。由于教師數(shù)量少，一位老師要擔(dān)任多門專業(yè)課的教學(xué)，教授專業(yè)和課程難以與自己所學(xué)專業(yè)對口。且課時量較多，疲于應(yīng)付，就算有培訓(xùn)機(jī)會，教師也很難抽空去參加，到企業(yè)實踐的機(jī)會就更少。這樣對教師綜合能力的提升也造成了惡性循環(huán)。

（6）汽車類專業(yè)教師隊伍中“涌現(xiàn)”大量機(jī)械制造類專業(yè)教師，雖從數(shù)量上解決了汽車類教師不足的困境，但并非能從根本上解決汽車專業(yè)師資困難的局面。大量機(jī)械制造類教師加入到汽車類教師隊伍中，不能說絕對的不利，但在專業(yè)定位和課程性質(zhì)的理解上還是會出現(xiàn)偏差。這樣，不但不能對汽車專業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)作用，反而在課程開發(fā)和整合等問題上還會對專業(yè)建設(shè)起一定的阻力。

3 解決困境的措施

經(jīng)濟(jì)發(fā)展靠人才，人才培養(yǎng)靠教育，而教育的關(guān)鍵則在師資。提高高職院校人才培養(yǎng)水平核心因素也在于師資。高職院校的性質(zhì)決定了高職院校教師必須具備“雙師”素質(zhì)，特別是在如今汽車類專業(yè)教師相對不足的前提下，如何建設(shè)好一支適應(yīng)高職教育要求的高素質(zhì)、高技能的“雙師型”師資隊伍成為擺在我們面前的主要問題。

（1）重視師資引進(jìn)，避免人才流失。解決汽車專業(yè)師資隊伍建設(shè)困難的首要任務(wù)就是解決當(dāng)前教師不足的局面。其關(guān)鍵在于如何建立健全一套吸引人才，留住人才的措施。首先，這就需要在引進(jìn)教師的尺度上有別于本科院校，或者說是其他專業(yè)的要求，不能過分注重高學(xué)歷；其次，應(yīng)提高教師的地位，給教師創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，要尊重教師；第三，就是在經(jīng)濟(jì)上要提高教師的待遇；最后，還應(yīng)為教師的成長提供廣闊的平臺。

（2）師資引進(jìn)專業(yè)對口很重要。學(xué)校不能一味注重引進(jìn)高學(xué)歷、高職稱的教師而忽略了專業(yè)是否對口這一重要問題。如果教師專業(yè)不對口，那么專業(yè)定位就會與行業(yè)要求有偏差，教師的專業(yè)技能也會與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不相吻合。

（3）注重年輕教師教學(xué)基本功的培訓(xùn)。首先通過老師自學(xué)和集中輔導(dǎo)相結(jié)合，提升教學(xué)理論和方法。然后由教學(xué)骨干通過傳、幫、帶的方式幫助年輕教師過好課堂關(guān)、備課關(guān)、教法關(guān)。第三，安排年輕教師參加進(jìn)修，加快成長速度，使其迅速成為教師隊伍中的主力軍。

（4）鼓勵專業(yè)教師考取職業(yè)資格證書。通過考取與專業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格證書，可以讓老師掌握專業(yè)技能，了解崗位要求，提高教師的實踐教學(xué)能力。

（5）師資基地、培訓(xùn)體系應(yīng)當(dāng)逐步完善。教師的培訓(xùn)不要僅局限于學(xué)歷的培訓(xùn)，同時應(yīng)重視教師專業(yè)技能以及教學(xué)能力的培訓(xùn)。首先，學(xué)校內(nèi)部就要建立一套鼓勵教師參與各方面培訓(xùn)的措施，從時間及經(jīng)費投入方面保障教師參加各項有意的培訓(xùn)。其次，通過校企合作，建立廣泛的企業(yè)培訓(xùn)基地，為教師接觸行業(yè)提供平臺。最后，培訓(xùn)不應(yīng)只是針對新教師或青年教師，高學(xué)歷、高職稱的老教師也應(yīng)參加一定的培訓(xùn)。不斷更新高職辦學(xué)新理念，只有與時俱進(jìn)，不斷更新教育教學(xué)理念，緊跟高職高專辦學(xué)思路，這樣才能培養(yǎng)出適應(yīng)市場需求的畢業(yè)生。

（6）鼓勵教師參加企業(yè)實踐。教師實踐能力的提升是提高教師教學(xué)業(yè)務(wù)能力最重要的環(huán)節(jié)。通過參加企業(yè)實踐，使教師熟悉學(xué)生未來的工作環(huán)境，讓教學(xué)具有針對性和實時性。也可以提高教師的實踐能力，完善教師的專業(yè)知識和能力結(jié)構(gòu)。高校教師企業(yè)實踐可以通過下列途徑來實施：

①學(xué)?？梢酝ㄟ^行業(yè)協(xié)會，多參加協(xié)會組織的各項活動。也可通過協(xié)會的平臺，和協(xié)會內(nèi)各企業(yè)廣泛合作，送培教師或幫助企業(yè)完成內(nèi)部培訓(xùn)。

②利用校企合作企業(yè)接納教師掛職鍛煉。一方面教師可以作為畢業(yè)年級頂崗實習(xí)的帶隊指導(dǎo)老師，另一方面也可以通過深入企業(yè)了解第一線的用人需求和行業(yè)發(fā)展動向。

③教師可以通過自行聯(lián)系汽車企業(yè)，利用暑假掛職鍛煉，學(xué)校給予一定的政策支持。

④當(dāng)教師教學(xué)能力和科研能力達(dá)到一定階段后，可派到專業(yè)對口的企業(yè)參與生產(chǎn)過程的管理和設(shè)計，也可與企業(yè)共建搞項目，參與生產(chǎn)工藝的設(shè)計。既提高教師教學(xué)技能，也服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)。

4 結(jié)論

只要學(xué)校有建立一支高效的師資隊伍的規(guī)劃和決心，有一定的政策和制度保障，汽車專業(yè)教師就能夠不斷充實和提高。培養(yǎng)出一支結(jié)構(gòu)優(yōu)良且富有創(chuàng)造性和開拓精神的汽車專業(yè)教師隊伍就是水到渠成的事情，同時也是汽車專業(yè)建設(shè)乃至高職院校長遠(yuǎn)發(fā)展的要求。

參考文獻(xiàn)

[1] 葛道凱.育才通道——高等職業(yè)教育專業(yè)建設(shè)探索[M].北京：高等教育出版社，2005.

[2] 鄭國強.高等職業(yè)技術(shù)教育辦學(xué)特色的理論與實踐[M].北京：華齡出版社，2002.

汽車專業(yè)的前景范文第2篇

關(guān)鍵詞：汽車畢業(yè)生就業(yè)汽車專業(yè)人才

汽車作為人類文明發(fā)展的標(biāo)志，從1886年發(fā)明至今，已有100多年的歷史。如今汽車已變成機(jī)、電、液一體的高科技集成產(chǎn)品，汽車制造工業(yè)涉及眾多的工業(yè)門類，是代表一個國家工業(yè)水平的重要標(biāo)志。汽車產(chǎn)銷量的快速發(fā)展及汽車市場需求的變化為汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展奠定了良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；同時隨著我國私人汽車保有量的持續(xù)增長，汽車售后服務(wù)市場的發(fā)展空間將日益擴(kuò)大。隨著汽車保有量的高速增長，與之配套的汽車售后市場也將成為一個龐大的“黃金”市場。 在此社會背景下，若培養(yǎng)出一批真正懂理論、懂技術(shù)的汽車專業(yè)人才，則要以科學(xué)發(fā)展觀的理念對學(xué)生加以引導(dǎo)，把理論和實踐相結(jié)合，用科學(xué)發(fā)展觀的要求培養(yǎng)出適應(yīng)我國汽車市場的后續(xù)人才。因此為更好適應(yīng)高等教育發(fā)展的新形勢和北京市通州區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對各專業(yè)發(fā)展的實際需求，進(jìn)一步關(guān)注行業(yè)和企業(yè)需要，從而全面了解用人單位對畢業(yè)生知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)的要求，我院機(jī)電工程系組織有關(guān)教師按照2010學(xué)年教學(xué)工作要點的要求，結(jié)合汽車專業(yè)的實際情況，將培養(yǎng)適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才為切入點，對汽車運用技術(shù)專業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展進(jìn)行了全面的調(diào)研。

1 我汽車行業(yè)總體發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，我國機(jī)動車產(chǎn)銷量和保有量增長迅速，中國汽車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。2000年產(chǎn)量突破200萬輛，產(chǎn)銷量分別達(dá)到206.9萬輛、208.6萬輛；2002年突破300萬輛，產(chǎn)銷量分別為328.68萬輛、327.15萬輛；2003年我國已經(jīng)成為世界上第四大汽車生產(chǎn)國和第三大汽車消費國，汽車產(chǎn)量達(dá)445萬輛，保有量2421萬輛。在2002年我國汽車快速增長38％的基礎(chǔ)上，2003年我國汽車和轎車產(chǎn)量分別增長36％和80％。2004年我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到507.05萬輛、507.1萬輛，在2003年的基礎(chǔ)上繼續(xù)以14%的速度增長。2005年中國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到了570.77萬輛、575.8萬輛，產(chǎn)銷增長率分別達(dá)到12.56%、13.54%。2006年，我國汽車產(chǎn)量727.97萬輛，比上年增長27.6%，居世界第三位，僅次于美國和日本。同年汽車消費量721.6萬輛，比上年增長25.1%，居世界第二位，僅次于美國。2008年，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到934.51萬輛和938.05萬輛，同比分別增長5.21%和6.70%。與此相對應(yīng)的汽車行業(yè)每年正以40%的速度遞增。2010年，中國汽車產(chǎn)銷量歷史性地突破了1800萬輛，繼2009年后，再次超越美國成為世界最大汽車市場（圖1），從2001年到2010年，中國汽車產(chǎn)量增加了約8.9倍。

圖1近十年來中國汽車產(chǎn)量增長狀況

2008年，我國進(jìn)入汽車服務(wù)市場一個快速增長期，汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入中國國民經(jīng)濟(jì)主流，成為一個戰(zhàn)略性支柱行業(yè)。目前中國市場汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展尚處于起步階段，但城市有車族群對汽車服務(wù)的需求將持續(xù)旺盛。2010年我國將形成規(guī)模達(dá)1～1.5億萬元龐大的汽車服務(wù)市場。如國內(nèi)汽車租賃市場到2007年已擁有5000多家租賃企業(yè)；我國汽車保險業(yè)已經(jīng)穩(wěn)居產(chǎn)險業(yè)第一大險種；全國4S店發(fā)展迅猛，到2008年上半年已經(jīng)達(dá)到7644家（圖2），如此數(shù)量在世界首屈一指，并且每年正以1.5%的數(shù)量遞增。

單位：家

圖22005年和2008年上半年我國汽車4S店數(shù)量對比情況

(摘自中商情報網(wǎng): 2009-2010年中國汽車4S店市場深度分析及戰(zhàn)略咨詢報告)

根據(jù)上汽集團(tuán)統(tǒng)計數(shù)據(jù)預(yù)計到2015年，中國汽車工業(yè)2015年總值預(yù)測為14 620億人民幣，其中整車廠占63%，批發(fā)占5%，儲運占1%，零售占7%，舊車銷售占4%，零件占3%，大修占5%，快修占3%，租賃占5%，融資占4%。汽車售后服務(wù)業(yè)合計約占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的1/3強，約有5400億元的市場規(guī)模，汽車服務(wù)業(yè)的成長性良好。

根據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心《中國汽車產(chǎn)業(yè)的增長潛力與外部發(fā)展環(huán)境問題研究》報告，基于2003年中國汽車市場增長趨勢，對中國未來10年中，汽車市場需求的增長狀況預(yù)測如表1所示。

表1 基于2003年汽車市場增長狀況的預(yù)測結(jié)果(單位：需求量/萬輛、增長率%)

年份

家用轎車保有量

家用轎車需求量

家用轎車需求增長率

轎車總保有量

轎車總需求量

轎車需求增長率

汽車總保有量

汽車總需求量

汽車需求量增長率

2010

2344

501

14

3039

589

13

5938

937

9

2015

5020

913

12

5998

1030

11

9633

1352

7

2020

9476

1584

12

10804

1727

10

14509

1890

7

北京作為國內(nèi)最早啟動私家車消費的城市，在過去10年間，北京汽車保有量急劇增長。在2003年8月、2007年5月和2009年12月，北京汽車保有量相繼突破200萬、300萬和400萬輛大關(guān)，百萬級的增長用時分別為6年半、3年零9個月和兩年半。目前北京地區(qū)機(jī)動車保有量截至2010年底，已突破480萬輛，2011年，預(yù)計達(dá)到500萬輛?，見圖3。北京千人汽車保有量為229.33輛，已經(jīng)達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平，與此相對應(yīng)的汽車服務(wù)業(yè)每年正以40%的速度遞增。

圖3近幾年北京汽車保有量增長狀況（來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)）

2 汽車運用技術(shù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)與需求分析

2.1 近年來我院汽車運用技術(shù)專業(yè)就業(yè)情況

為更好的了解我院汽車運用技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)狀況，采用調(diào)查問卷的形式對我院汽車運用技術(shù)專業(yè)2009屆、2010屆畢業(yè)生共計120余人進(jìn)行了調(diào)查，共發(fā)放問卷120份，收回問卷108份。具體狀況分布見圖3至圖7所示。

2.1.1 學(xué)生畢業(yè)后去向分布

學(xué)生畢業(yè)后去向分布情況見圖4所示。從圖中看出，就業(yè)率（包括自己創(chuàng)業(yè)與繼續(xù)上學(xué)深造）已到達(dá)96.3%。

圖4 學(xué)生畢業(yè)后去向分布情況

2.1.2 學(xué)生找工作的途徑分布

學(xué)生找工作的途徑分布見圖5所示。從圖中可以看出約有51.9%的學(xué)生是通過學(xué)校專場招聘會找到的工作，所以我們應(yīng)該進(jìn)一步加大學(xué)校專場招聘會的力度。

圖5學(xué)生找工作的途徑分布圖

2.1.3 學(xué)生的后續(xù)專業(yè)分布

在5.6%的創(chuàng)業(yè)學(xué)生中，對他們的后續(xù)專業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，見圖6所示。

從圖中看出發(fā)現(xiàn)與自己所學(xué)專業(yè)毫無關(guān)系占14% ，在教學(xué)過程還應(yīng)注意拓寬學(xué)生的知識面，以備學(xué)生有更廣闊的就業(yè)前景。

A. 有直接關(guān)系B. 有間接關(guān)系 C. 毫無關(guān)系

圖6創(chuàng)業(yè)學(xué)生后續(xù)專業(yè)與所學(xué)專業(yè)的關(guān)系分布圖

在16.7%的繼續(xù)上學(xué)深造學(xué)生中，對他們的后續(xù)專業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，見圖7所示。

從圖中看出發(fā)現(xiàn)與自己所學(xué)專業(yè)有關(guān)系占95% ，在教學(xué)過程還應(yīng)注意加強專業(yè)課及其相關(guān)課程的學(xué)習(xí)，以備學(xué)生有更深遠(yuǎn)的學(xué)習(xí)潛力。

圖7繼續(xù)上學(xué)深造學(xué)生的后續(xù)專業(yè)與所學(xué)專業(yè)的關(guān)系分布圖

2.1.4 學(xué)生就業(yè)崗位分布

圖8為機(jī)電系兩屆畢業(yè)生在企業(yè)中就業(yè)崗位的調(diào)研。

從圖中可以看出 ，從事汽車銷售的學(xué)生最多，占31.7%；其次是從事其他管理類，占27%；從事機(jī)電維修的學(xué)生占到比例25.5%，從事汽車保險的學(xué)生占到13%。

圖8機(jī)電系兩屆畢業(yè)生就業(yè)崗位分布圖

2.2 汽車行業(yè)對畢業(yè)生的能力需求

現(xiàn)代汽車是機(jī)、電、液一體的高科技集成產(chǎn)物，且種類繁多，技術(shù)更新快，企業(yè)對畢業(yè)生從業(yè)人員的要求越來越高。在調(diào)研畢業(yè)生就業(yè)狀況中也同時感受到了汽車行業(yè)對畢業(yè)生的能力需求：

2.2.1 掌握必備專業(yè)知識

其中主要包括：電工電子技術(shù)；計算機(jī)控制技術(shù)；機(jī)械基礎(chǔ)及汽車運行材料；汽車構(gòu)造與維修；汽車電子控制技術(shù)汽車故障診斷檢測；汽車使用性能；汽車維修檢測設(shè)備；環(huán)境保護(hù)；相關(guān)法律法規(guī)；職業(yè)道德規(guī)范等。

2.2.2 具有較強的專業(yè)基本技能和與生產(chǎn)過程相關(guān)的基本能力

其中主要包括：汽車維修通用基本技術(shù)；特定車型維修技術(shù)；專業(yè)英語與獲取信息的能力；組織協(xié)調(diào)能力；繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力等。

2.2.3 具有良好的職業(yè)態(tài)度

其中主要包括:熱愛專業(yè)，不斷鉆研提高；自覺遵守企業(yè)規(guī)章制度；自覺遵守職業(yè)道德規(guī)范；自覺遵守國家相關(guān)法律法規(guī)；對客戶誠實、守信、熱情等。

3 我院汽車運用技術(shù)專業(yè)后期建設(shè)設(shè)想

在我院調(diào)研了北京聯(lián)合大學(xué)、北京現(xiàn)代汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院等多家辦學(xué)單位，與各學(xué)校專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會的專家，針對汽車運用技術(shù)專業(yè)的發(fā)展以及人才需求狀況進(jìn)行了認(rèn)真的研討的基礎(chǔ)上，結(jié)合本次汽車專業(yè)建設(shè)調(diào)研，提出了以下幾個方面為我院汽車運用技術(shù)專業(yè)后期建設(shè)的設(shè)想。

3.1 進(jìn)行教育教學(xué)改革

進(jìn)行教育教學(xué)改革首先要以企業(yè)需求為導(dǎo)向， 以“雙證”為核心，制定培養(yǎng)計劃，加強校企結(jié)合，開展“訂單式”培養(yǎng)模式。

“訂單式” 人才培養(yǎng)模式就是在“模擬工業(yè)環(huán)境”中，根據(jù)專業(yè)的能力培養(yǎng)要求，由“雙師型”素質(zhì)教師指導(dǎo)，運用“雙師型”教材，讓學(xué)生作為主體主動參與教學(xué)活動，邊學(xué)習(xí)專業(yè)理論邊學(xué)習(xí)技能，師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，來完成某個教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)，融理論教學(xué)、實踐教學(xué)和生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)于過程的人才培養(yǎng)模式。

3.2 實驗室設(shè)備、儀器、場地等實訓(xùn)條件應(yīng)進(jìn)一步加強

隨著近幾年招生量的增加，學(xué)生人均實訓(xùn)學(xué)時、場地面積與前幾年相比，有了一定幅度的提高。但是作為機(jī)、電、液整體控制的汽車，技術(shù)越來越先進(jìn)，要不斷引進(jìn)新型、新儀器。同時，大量學(xué)生進(jìn)行實訓(xùn)，正常消耗、損耗也隨之增加。所以，應(yīng)不斷加強汽車專業(yè)實驗室建設(shè)投資力度。

3.3 積極推進(jìn)“雙師型”教師隊伍建設(shè)

加強教師解決實際問題能力的培養(yǎng)和技能水平的提高，積極推進(jìn)“雙師型”教師隊伍建設(shè)。沒有高水平的指導(dǎo)教師就不可能培養(yǎng)出高水平的技能人才。要不斷的選派一定數(shù)量具有相當(dāng)基礎(chǔ)的教師到一線迸行學(xué)習(xí)、鍛煉。同時，要經(jīng)常邀請行業(yè)知名專家來學(xué)校講課，拓寬教師的知識面，與行業(yè)接軌，緊跟時展。

4 結(jié)論

通過以上對汽車售后服務(wù)市場調(diào)研和人才需求分析，可以看出汽車運用技術(shù)專業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景，對汽車運用技術(shù)專業(yè)的前途充滿了信心。我們有必要進(jìn)一步對該專業(yè)進(jìn)行剖析，從教學(xué)方法、實訓(xùn)條件、教學(xué)團(tuán)隊等各個方面進(jìn)行深層次的探討與改進(jìn)，為培養(yǎng)高質(zhì)量的汽車售后服務(wù)人才、繁榮我國汽車服務(wù)市場、提升行業(yè)人才素質(zhì)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 王映紅.國外典型高職教育模式的比較與分析[J].文教資料,2011,(12):138-139.

汽車專業(yè)的前景范文第3篇

進(jìn)入21世紀(jì)，人們的生活 節(jié)奏更加快速了，典型的家庭清洗活動如洗衣、洗頭、洗面、洗腳等，今后也逐步從家里轉(zhuǎn)到專業(yè)的機(jī)構(gòu)去完成。一些洗地板、廚房、衛(wèi)生間、玻璃等各種家庭清洗和保潔活動，也會更多地請專業(yè)的清洗和保潔公司來做，這種比例會越來越大。我國清洗業(yè)起步相對較晚，即使在北京、上海、廣州等經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市，清洗業(yè)還處于初期階段。所幸的是，清洗服務(wù)業(yè)屬于國家保護(hù)的產(chǎn)業(yè)之一，盡管我國加入WTO，國際大牌公司也很難拿到入場券，這給民族產(chǎn)業(yè)帶來機(jī)會，誰及時把握住了這一契機(jī)，誰就能率先奪得這塊蛋糕。根據(jù)清洗范圍的不同，目前通常將清洗分為民用清洗和工業(yè)清洗兩類。民用清洗即在日常生活中，與個人與家庭生活密切相關(guān)的洗滌，包括衣物清洗，人體皮膚、頭發(fā)清洗，家庭用品、房屋的清洗等。小本創(chuàng)業(yè)主要是投資衣物洗滌、廚房浴缸、抽油煙機(jī)、家具、冰箱、空調(diào)清洗業(yè)等和鍋爐管道、建筑物墻壁、門窗、玻璃等一般工業(yè)清洗。由于該行業(yè)正處于在發(fā)展階段，許多地方是賣方市場，因此，它有著廣闊的市場前景，據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部的統(tǒng)計，我國每年潛在著3000億元的專業(yè)清洗需求，是世界上最大的專業(yè)清潔市場。

汽車美容市場大

轎車進(jìn)入家庭和保有量的急增是大趨所趨。根據(jù)國家汽車工業(yè)的發(fā)展規(guī)則，2005年我國汽車的保有量將達(dá)2545萬輛。隨著汽車消費的增長，汽車售后服務(wù)業(yè)（包括汽車維修與養(yǎng)護(hù)、汽車?？亢推嚵闩浼案綄佼a(chǎn)品的開發(fā)）將成為新的投資大蛋糕。

蛋糕主要包括汽車的專業(yè)美容（清洗、去污、打蠟、輪胎翻新等）、車飾美容、漆面美容、汽車防護(hù)（粘貼防爆太陽膜、安裝防盜報警系統(tǒng)等）和汽車精品（在店內(nèi)銷售汽車香水、車用吸塵器等）等5個方面。

據(jù)一項不完全統(tǒng)計，對于一部10多萬元的車，按10年使用期限每年3萬公里行程計算，每年須用于車輛清潔、保養(yǎng)和維護(hù)的費用在3000元以上，對于中高檔汽車，其各項護(hù)理費用還 超過以上數(shù)字。

寵物身上錢景寬

市丁克家族的出現(xiàn)和老年空巢現(xiàn)象的增多，家有寵物已成為一種消費時尚。

據(jù)測算，我國市民每年用于寵物的消費已高達(dá)十幾億元。目前，亞洲已成為全球最大的寵物產(chǎn)品生產(chǎn)及出口基地，進(jìn)入90年代以來，中國已成為世界上寵物產(chǎn)品產(chǎn)量增長最快的國家之一，寵物各方面的需求量以每年15％的速度增長。這為寵物投資、經(jīng)營者帶來了極大的市場和 保健市場潛力大

保健品產(chǎn)業(yè)是極具發(fā)展前景的朝陽產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，近20 年來，一些發(fā)達(dá)國家的保健品銷售約以每年12％的高速度增長。全球保健品年銷售額達(dá)2000億美元，我國保健品銷售額也以每年15％—30％的高速度增長。預(yù)計至2010年，我國保健品銷售 額將達(dá)到1000億元。

女性用品利潤高

猶太人有句經(jīng)營名言，如果你想賺錢，就盯住女人的錢袋。中國目前有6億女性，年紀(jì)在12—45歲之間的有3億。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，2002年，中國女性用品銷售總量超過800億元人民幣，并以19％的年增長率節(jié)節(jié)攀升。

據(jù)國際旅游組織預(yù)測，今后10年里世界旅游產(chǎn)業(yè)將再次呈現(xiàn)高速增長，產(chǎn)業(yè)需求平均增長率將達(dá)到4.5％，中國年均增長率將高達(dá)8.5％，位居世界第三。

旅游業(yè)快步發(fā)展，可帶動旅游配套行業(yè)、餐飲服務(wù)業(yè)、民族小工藝品業(yè)等10多個直接相關(guān)和間接相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

汽車專業(yè)的前景范文第4篇

關(guān)鍵詞：汽車 網(wǎng)絡(luò)銷售 售后服務(wù) 發(fā)展策略

一、汽車網(wǎng)絡(luò)銷售現(xiàn)狀淺析

當(dāng)前的汽車制造行業(yè)為了獲取較大的利潤空間，可謂費盡了心思。汽車制造企業(yè)也開始日益重視銷售管理，極力降低成本，努力提高供應(yīng)鏈效率，在汽車銷售管理流程上多方優(yōu)化，并且在銷售流程上實現(xiàn)信息化，這些做法對與提高汽車銷售量，降低企業(yè)庫存量，降低管理的成本，都起到了重要的作用。像汽車這樣的大額商品也開始實施在網(wǎng)上的銷售，也不失為一種嶄新的銷售形勢。在淘寶這樣的綜合性大型網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商和國內(nèi)幾家大型汽車制造商都在嘗試著加入網(wǎng)絡(luò)銷售行列。但銷售狀況并不很盡如人意。究其原因，主要體現(xiàn)在以下方面：

1.汽車的網(wǎng)絡(luò)銷售不是完全意義上的網(wǎng)絡(luò)銷售。在一般意義上，作為顧客在網(wǎng)上的購買操作，全部都是在網(wǎng)絡(luò)上實現(xiàn)的，簡單易行，顧客只需下單、付款、簽收即可。但是目前的汽車小說尚達(dá)不到。實質(zhì)仍只是停留在網(wǎng)上付款，4S店去提車的形式。顧客會因繁瑣，使得網(wǎng)絡(luò)購買力大打折扣。

2.沒有相應(yīng)的體驗店，無形中降低了顧客購買積極性。

3.售后服務(wù)尚不能到位。像汽車這樣的大宗商品，退換貨成本都很高，且網(wǎng)店一般并不接受網(wǎng)上商城的“7天無條件退換貨服務(wù)”；顧客一旦購車，這方面的相關(guān)服務(wù)難以保證，消費者因考慮到這些麻煩而不愿涉此購物嘗試。

4.網(wǎng)上所推出的銷售車輛品種單一，尚未能形成銷售規(guī)模。

二、網(wǎng)絡(luò)銷售策略

想要實現(xiàn)真正意義上的汽車網(wǎng)絡(luò)銷售，作為汽車銷售方，應(yīng)該把銷售設(shè)計建設(shè)成像普遍意義上人們所熟悉的網(wǎng)購一樣，省略銷售鏈的一些中間環(huán)節(jié)，可以考慮把車直接送貨到顧客家中，簡化顧客需要辦理的一些手續(xù)，比如可以考慮將諸如稅費、牌照等手續(xù)幫助顧客一并辦好，這樣的貼心服務(wù)會使顧客的滿意度大幅度提升，吸引顧客的購買力，顧客可以以最快的速度提到現(xiàn)車。這恐怕是汽車網(wǎng)絡(luò)銷售模式的終極目標(biāo)。若要做到促進(jìn)汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的大發(fā)展，可以從以下幾方面考慮。

1.專業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計。眾所周知，科技是第一生產(chǎn)力，與“利益驅(qū)動”相比，“知識驅(qū)動”要更顯得有利一些。以科研為基礎(chǔ)，開發(fā)和投放市場的新車型品種占領(lǐng)同行業(yè)之冠，在質(zhì)量方面，一定要有長效的科研項目取勝，用市場來淘汰產(chǎn)品。引領(lǐng)汽車產(chǎn)品市場的發(fā)展，同時用新技術(shù)自行淘汰舊產(chǎn)品，在某一車型產(chǎn)品尚未完全衰落時，就在生產(chǎn)線上取消該車型的生產(chǎn)。如果說，市場就是戰(zhàn)場，那么專業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計，帶來專業(yè)的品牌效應(yīng)，則這個產(chǎn)品就占領(lǐng)了尖刀班、鐵血團(tuán)的地位，就可以為自己打下天下，擴(kuò)大市場根據(jù)地，永久駐扎在汽車市場之上，創(chuàng)立出品牌效應(yīng)。在量的方面，使品牌產(chǎn)品的知名度越來越得以強化，在質(zhì)的方面，使推向市場的車型在國內(nèi)市場中成為行業(yè)排頭兵，力求做到以專業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計取勝，而不是將網(wǎng)絡(luò)銷售最終設(shè)計成了一座尾貨商城，以投機(jī)的態(tài)度妄想取得網(wǎng)絡(luò)銷售的盈利，是極為不嚴(yán)肅的。

2.專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)商城。面對殘酷的市場競爭，各汽車銷售企業(yè)不能采取死打硬拼的方式，而應(yīng)該采取巧妙的市場塑造藝術(shù)。除了上述提到的汽車產(chǎn)品優(yōu)勢，市場優(yōu)勢才是最根本的優(yōu)勢，消費的市場抵御力也是至關(guān)重要的。由于僅憑傳統(tǒng)的市場已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的需要，作為專業(yè)的汽車制造產(chǎn)業(yè)，若要營建良好的銷售渠道，還要考慮建立非常專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)商城。在銷售市場理念上，永遠(yuǎn)都是“只有淡季的思想，沒有淡季的市場”。網(wǎng)絡(luò)商城的建立和規(guī)范化可以看做是設(shè)計好銷售市場的一艘浮船，浮船的優(yōu)勢在于，起步早，借鑒別人的經(jīng)驗，始終以先聲奪人的優(yōu)勢，把其它時下成功的網(wǎng)上銷售經(jīng)驗?zāi)眠^來加以揚棄地借鑒，可以避免汽車銷售網(wǎng)絡(luò)的很多彎路，領(lǐng)導(dǎo)市場潮流，創(chuàng)造更大的市場銷售空間。在前面所提到的，作為專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)商城銷售要有周到的服務(wù)意識，商城要站在消費者的角度上，減少中間環(huán)節(jié)，實現(xiàn)真正的網(wǎng)絡(luò)銷售，而不是模擬式網(wǎng)絡(luò)銷售，或者半網(wǎng)絡(luò)半實體式的網(wǎng)絡(luò)銷售。

同時，還需要注意網(wǎng)絡(luò)商城的建立，一定要配合建立科學(xué)的消費制度，不能以限時秒殺、巨獎銷售和鼓勵消費等不正當(dāng)?shù)木W(wǎng)絡(luò)市場銷售行為，影響到正常的網(wǎng)絡(luò)商城銷售秩序。這些在短期內(nèi)的不正當(dāng)市場行為，必將如飲鴆止渴一樣，終將影響正常的網(wǎng)絡(luò)市場商城建設(shè)。要使引導(dǎo)理性消費逐漸成為引導(dǎo)理性網(wǎng)絡(luò)市場發(fā)展的趨勢。

3.專業(yè)的售后服務(wù)。服務(wù)是商品銷售設(shè)計的主要方面，服務(wù)本身就是商品的一部分。在設(shè)計建立網(wǎng)絡(luò)商城的同時，還要注重網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的配套建立。按照國際星級一條龍服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，是以解決用戶煩惱到零為宗旨的。即：開發(fā)——制造——售前——售中——售后——回訪——開發(fā)，完整地循環(huán)模式。作為汽車制造商，不僅僅是擁有好的汽車產(chǎn)品就可以永久地居安立萬，還要注意組織好專業(yè)的售后服務(wù)鏈條。汽車網(wǎng)絡(luò)商城是一種全新型的電子商務(wù)，設(shè)計完善專業(yè)的售后服務(wù)，使之與網(wǎng)絡(luò)銷售相配套，是網(wǎng)絡(luò)汽車銷售服務(wù)的核心環(huán)節(jié)和關(guān)鍵。放在汽車制造企業(yè)首要位置的不是創(chuàng)造利潤，而是要創(chuàng)造顧客。汽車網(wǎng)絡(luò)銷售市場始終是在變化當(dāng)中的，要留住顧客，并創(chuàng)造出新的顧客，就要時刻懂得面對感性的市場，采取理性的手段。專業(yè)的售后服務(wù)是汽車產(chǎn)品的好感度的來源，使售后服務(wù)不固化、不滿足、不飽和，只有這樣，才能更進(jìn)一步刺激顧客的消費能力，占領(lǐng)銷售市場的頂端。

三、前景

在網(wǎng)上電子商務(wù)迅猛發(fā)展的大環(huán)境下，越來越多的汽車企業(yè)在未來會選擇加入網(wǎng)上銷售行列，各種淘寶商城的旗艦店也將引爆人們生活中汽車選購的熱情，進(jìn)一步引領(lǐng)中國汽車銷售市場由傳統(tǒng)的營銷模式進(jìn)入到網(wǎng)絡(luò)銷售的新時代。

參考文獻(xiàn)：

汽車專業(yè)的前景范文第5篇

在類中，表現(xiàn)突出的有如下幾個專業(yè)的人才：

網(wǎng)絡(luò)人才更加走俏

互聯(lián)網(wǎng)將成為名副其實的“富翁制造工廠”，網(wǎng)絡(luò)人才將更加走俏，其中風(fēng)頭最勁、最賺錢的是軟件工程師、游戲工程師和網(wǎng)絡(luò)安全師。

土木工程、汽車制造、中醫(yī)藥專業(yè)受追捧

在今年的高校招生中，一向表現(xiàn)平平的土木工程、汽車制造、中醫(yī)藥專業(yè)受到了廣大考生的追捧。

此前，土木工程總是不溫不火。隨著國家加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和推進(jìn)西部大開發(fā)，建筑業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，導(dǎo)致該行業(yè)對人才的需求大增。

經(jīng)過幾年快速成長，中國已成為世界汽車制造大國，政府也正極力扶持汽車產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將帶動零部件制造、售后服務(wù)、汽車美容等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為社會提供大量工作崗位。

中醫(yī)藥是中國的傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)。現(xiàn)代醫(yī)藥技術(shù)的發(fā)展，將讓世人再次領(lǐng)略中醫(yī)藥的風(fēng)采。

市場營銷、國際貿(mào)易專業(yè)需求旺盛

市場營銷、國際貿(mào)易今年高校招生情況理想，畢業(yè)生近年的就業(yè)形勢也不錯。隨著國外企業(yè)本土化及國內(nèi)企業(yè)國際化的步伐加快，高素質(zhì)營銷人才與國際貿(mào)易人才將越來越走俏。

廣告業(yè)“錢”途無量

廣告已發(fā)展成蘊育巨大商機(jī)的新興產(chǎn)業(yè)，甚至成為經(jīng)濟(jì)生活中不可或缺的一部分，“錢”途無量。專業(yè)人士認(rèn)為，未來的廣告人將不是普通的高薪階層。21世紀(jì)的廣告業(yè)是知識密集、技術(shù)密集、智慧密集型的產(chǎn)業(yè)。今后幾年，該行業(yè)對高素質(zhì)人才的需求將會加大，高校廣告專業(yè)畢業(yè)生的身價也將水漲船高，供不應(yīng)求。

外語、電子類專業(yè)前景依然樂觀

從近幾年的高考招生可以看出，外語專業(yè)或外語院校的報考熱度不減。由于中國融入全球經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國家對外語類人才的需求逐年攀升，外語專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)前景樂觀。

近兩年，國家對通訊基礎(chǔ)設(shè)施的投資每年都達(dá)近2000億元。計算機(jī)、通訊工程、微電子等電子信息專業(yè)人才需求依舊旺盛，畢業(yè)生就業(yè)形勢良好。